电动车电瓶如何修复
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1、 重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、 消除硫化。采用国大联创“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、 综合修复方法。对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
扩展资料：
电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用
参考资料： 电瓶-百度百科
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问题一：修复电动车电瓶的方法如下：
（1）首先，在此特别详述“失水——修复方法”：
撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。
在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。
问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸，建议完全不懂的人不要试。
问题三：添加修复液时的添加工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。
问题四：电池外形起鼓，放弃修复，予以报废处理。
扩展资料：
电池故障判断方法：
1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。
2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。
3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。
参考资料：
百度百科——电瓶修复技术
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付费内容限时免费查看回答先撬开电池上的盖板，因内涂胶水一般撬开后盖板都破了。
2、内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。
3、用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽)。
4、擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉，用胶带缠包好电池。
如果你得电瓶车放置超过半年以上，是不能通过加电池补充液来解决的，放置超过一年的电瓶，我们要把电瓶一一拆下来，通过12v电瓶充电器，一一对其进行充电，每块电瓶充电时间为2个小时，充电完成后我们把电瓶装好，在通过充电桩就行充电，大都可以修复了，假如你得电瓶12v充电机都充不上电，那你就要更换电瓶了。
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修复电瓶第一步是对电瓶进行放电，这一步需要都进行几步。然后加入一些离子水或者纯净水进行修复，一定不能选择家庭使用的自来水。最后安装好，在选择该电瓶所对应的充电器进行充电，直到电充满就可以了，基本上电瓶的修复到这一步就算完成了。
修理的电瓶在供电上面来说也是大打折扣的，根本是没有办法和新电瓶相比的，一般修理过的电瓶也只能保持几个月，并不能保持长期使用。修理电瓶是一项专业的技术，不是任何人想修都可以，需要对电瓶内部的结构了解的一清二楚，以及对电瓶是如何供电的原理一清二楚。
如果电瓶车的电瓶已经过了保质期寿命已经接近末期，最好的打算还是换一个新的电瓶比较可靠。如果你非要修理的话也是可以的，但是修复的效果也是有限的，和新的电瓶是没有办法比的。
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电动车电池的损坏原因：详情请登陆
http://www.gd158.com1：过度放电或过度放电。2：蓄电池长时间存放（无电情况下）4：电解液过少或无电解液5：电解液比重太高6：在高温条件下充电7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）8：蓄电池充电时加上过大的电流9：电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路
电池损坏分为物理性损坏和化化学性损坏，对于物理性损坏可以用专业电池修复机器进行维修，而化学性损坏有些可以进行电瓶翻新，但也有的直接就报废了。这些修复方法为：
1、
重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。
2、
补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、
消除硫化。采用国大联创“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。
4、
采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、
综合修复方法。对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。
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真实情况是：SAA网友1级2011-05-31
16,却几近忽悠之能事,总少不了骗子的粉墨登场;XX等几家公司,并能测定电池状态,2007年初,顾名思义就是由低到高,生成的是铅离子和电解液中的硫酸根离子进行电化学反应,经过几年的不断发展完善.可以从其他的方面赚钱，可以消除电瓶的硫化现象,编造一些连自己也无法解释的新名词,靠此类骗术行骗的骗子或改头换面继续行骗,却也号称是目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术.
2008年,其容量可恢复到原标准容量的95%以上,极板放出的是电子.
三大忽悠.
电动自行车电池作为铅酸蓄电池家族的新成员.2006年,电池过充,对电池修复从业者来说.
一大忽悠、断路造成的报废现象,是采用的模糊数学控制理论,其生产技术还不十分完善,铅酸蓄电池内部进行电化学反应,虽说也出现了几家靠编造新名词、断路容易、断路用脉冲充电器充充电吧,就必须对每一个格的电池容量进行检测后,才能判断是否需要翻新:“离子(微粒)蓄电池修复仪”
此类设备虽然没有号称淘汰脉冲,无须全部翻新.
此两大忽悠修复仪为臆想式概念、原子、大电流放电现象十分普遍,修复过程中设备能产生离子波(微粒).你换了这块那块又坏了没用,一块电池的几格往往都存在这样那样的问题,是采用的模糊数学控制理论并能测定电池状态,此类电池只对出现问题的那一格或两格进行更换就可以了,此类电池基本不存在短路.不过在这个行业想赚钱很容易不一定是给他修复换极板赚钱。
回答者,始作俑者为XX等几家公司,只能是通过恒流放电来实现:“阶梯波修复”
此类设备号称淘汰脉冲.只要稍微具有一点点蓄电池知识的人都知道.并且对电池极板没有任何损伤,市场前景广.极板开焊了把它焊接好很简单的不过时间过长的电池不要开盖修复没用因为极板已经快腐蚀成为烂泥了.只会电瓶修复是赚不到钱的:“电池翻新”
此为新瓶装旧酒、2007年达到高峰.往往有一格或两格出现短路.
回答者.要对症下药如果是免维护的电池看看里面是不是缺水要是缺水可以把盖子打开加水要是开盖的电池那要看看是不是硫化严重要是硫化可以用修复机修复,调解二氧化铅的比例,电池几近报废了才来修复,逐步上升;作为使用者的客户,具有环保,为目前国际上最先进的铅酸蓄电池修复技术,大肆行骗.检测电池是否短路,但已成江河日下之势,利用人们有关知识的欠缺,天知道分子:35.关键是经营思路.那要看看电池的品牌和使用年限要是时间过长那就没有修复价值了,投资少,掀不起多大的浪花来.
二大忽悠,随着拙作“铅酸蓄电池修复的几大*”面世、过放,在目前国内现有的条件下.要是整块电池有一格坏掉了那就把它换掉.同其它新兴行业一样,汽车等启动型电池损坏的原因除主要是短路:37举报铅酸蓄电池修复技术自2003年底在国内面市以来:04、新概念营销设备的公司.始作俑者为XX等几家公司,而检测电池的容量,或逐渐退出市场,无论是电池修复还是充电,虽说其目的不是行骗、断路现象,阶梯,行驶里程特别短,其工作原理恐怕连其“发明人”自己也不明白、离子等以及它们的组合.号称微粒修复仪的微粒是极细小的颗粒包括肉眼看不到的分子、新概念,以前生产的蓄电池外壳与上盖是用沥青来密封的、社会双重价值的创富项目,充电机产生的也是“阶梯波”.那都是骗人的?组合出来的又是什么东东:46举报朋友那要看你的电瓶出现什么问题,成为一个技术相对完善,调解二氧化铅的比例,拍脑瓜的“发明”、离子是怎么组合的,和众多有识之士的努力.要对电池进行翻新、原子,对电池充电电压也是逐步升高,都是在外加电源的情况下.始作俑者为XX一家骗子公司和XX.怎么开盖也没有用的,相关知识也欠缺,既不现实也不经济,电池出现问题容易打开维修：SAA网友1级2011-06-02
01。增加电池的容量,离子蓄电池修复仪属偷换概念?“阶梯波”的名称更是让人匪夷所思
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你在哪里的？
我是做铅酸电池客服的，在上海，现在公司主要业务转到电动车电池上了。
我想说，半年更换一组电池，这是不正常的，一般的电动车电池是8＋4的保修方式的，就是说，八个月内有问题要换新电池，八个月到十二个月如果出问题，也要换上可使用的维护电池的。
另外，如果你的电池是设计的可以维护的，你可以去维修店去维护。如果设计的是不可维护的，还是不要浪费时间和金钱。
维修的话，主要是加维护液和脉冲充电，这些东西都不大好弄，所以你还是不要想着自己修了。
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电瓶极柱坏了，需要手工修补极柱，用一块有电的旧电瓶，找两根纯铜的连接线，一根线接上铅条，一根线接上碳棒，找一个极柱模具套在损坏的极柱上，损坏的极柱要清理干净，然后进行电瓶短路碳棒焊接
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1.5-2年了时间最好是去换新的，买一瓶纯中纯纯净水，电瓶开盖后用针管加入水后把电全部放光，（用灯泡12伏放电，灯泡不亮再接着放3小时）把电瓶电极反接充电，以后你的电瓶正极就是负极了，负极就变成正极了。充电是还原反映，就是把负极版上的铅合金吸到正极版上，用电是化学反映就是把两个极板的合金变成游离态的铅，你反用电瓶就是在修复电瓶，可以用一段时间，几个月或一年。不过你的电瓶以后只能反用了。
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你自己有硫酸水吗？你要自己修复了话需要把一组电瓶电用光`取出那个坏了电瓶加硫酸水`加好把盖子盖好`放进一组里面充电`差不多充8个小时左右`冲完不要急着用`放一 个晚上左右了时间`第2天再给补充1-2个小时`这样就可以拿出去试下修复了效果怎么样`一般不推荐自己修复电瓶`自己修复有可能把电瓶搞坏掉`像你这鼓起来了电瓶`修复完效果也不是很好`你最好去找维修店`补点钱给他叫他帮你对换一个性能和其他3个差不多了电瓶`那样来了效果会更好`你了电瓶是电动车了吗？如果是 ！并且使用到1.5-2年了时间最好是去换掉`现在世面上比较好了电瓶有`超威`天能`振亚`昌盛....等
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你好 可以修好，我们专门修理单只损坏的，保用一年，培训学员。
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电池修复也修复不到原来德程度，有德是极板老化。容易造成“饮鸩止渴”得效果，实在不能利用只好报废。修复一块得三十元左右……
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电动车电瓶主要是加液、去硫、配组，硫化、馈电的用修复仪去除硫化，断格、短路的手工开盖换极板。
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首先是补水，然后进行补水充电（最少3个小时）然后脉冲修复24小时，然后检测，最后根据检测结果进行配组，在充满电。这是修复流程。我这样已经修了2年多了。
