手机电召的实施
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发布时间：2024-10-23 11:50
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时间：2024-11-03 04:19
2013年7月1日起，“手机叫车”软件全部纳入北京市统一电召平台管理，手机叫车变相加价行为将被叫停。每个手机叫车软件都要绑定一个电召平台，乘客用手机叫车，也将按照北京市电召服务收费标准支付费用，即时叫车每单5元、预约叫车6元。
出租车电召服务将推“联合调派、开放共享”的服务模式，有几家手机电召服务商，正在开展行业备案与技术对接工作。对接和测试工作完成后，将陆续向社会推出统一叫车软件。
即将推出的手机电召软件，功能齐全，具备电召服务的订单录入、查询、取消、完成确认，还有驾驶员服务质量的评价功能，同时考虑驾驶员安全驾驶、开放性等需求。
与96106电话召车平台一样，手机召车软件也要严格按照行业统一电召服务平台技术接口协议，共享乘客叫车信息、驾驶员信息、调派的车辆信息及电召服务订单信息等。
北京市出租汽车行业主管部门将对手机电召服务运营商统一管理，对电召服务质量低劣、违反行业统一联合电召规则等行为进行监督处理。统一平台正在进行技术对接，对接和测试工作完成后，将陆续向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。
对于是否在用户中普及实施手机电召软件，不同的人群有不同的观点和看法。
的哥看法
“人家有急事愿意出这个钱，没必要管。”一位的哥说，以前的叫车软件直接从手机里说“加多少钱从哪到哪”，后来运管不让这么说了，改成了“有乘客愿意付小费，从哪到哪。”听起来好听，但换汤不换药。
专家观点
*监管避免过度干预市场。中国互联网协会信用评价中心法律顾问、律师赵占领认为，《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》其中的备案制度实际上是变相的行政许可，交通主管部门在没有法律法规的情况下是无权设行政许可的。*有没有足够的理由叫停打车软件，就从准入门槛和管理条件上做文章，使手机叫车软件这个行业成为半行政化、半市场化的状态，不利于这个行业的发展。
