一篇文章告诉你All Road与Gravel的差别
发布网友
发布时间：2024-10-23 23:07
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-24 00:57
本文将深入探讨All Road公路车与Gravel公路车之间的差异，以及它们各自的特点和适用场景。
首先，All Road公路车，尽管名称模糊，通常被视作公路车耐力类型的延伸，其宽胎设计允许在各种公路及轻度砾石路面上行驶。它可能偏向于舒适性和通用性，但并不一定追求速度或技术性地形。
而Gravel公路车，则是一个更明确的类别，倾向于轻便、快速和流畅的骑行体验，更多关注于技术路线和越野能力。它们的轮胎尺寸通常在35毫米至57毫米之间，提供了更大的适应性。
选择的关键在于配置，例如，Wilier Rave SLR和Cannondale Synapse Carbon LTD RLE这样的All Road公路车，与BMC Roadmachine X和Canyon的Endurace系列，提供了不同的轮胎规格和几何设计。All Road公路车可能较少采用空气动力学设计和减震，而Gravel车则可能更侧重于这些特性。
轮胎和车轮尺寸是两者之间的一大区别，All Road的轮胎通常在28-38毫米，而Gravel的可达57毫米。Gravel提供了更宽的选择范围，适应各种复杂路况。此外，真空胎在两者中都常见，但Gravel更倾向于应对湿滑和粗糙路面。
在车轮尺寸上，All Road普遍使用700c，而Gravel更接受650b。然而，Gravel车架可能兼容这两种尺寸，以适应不同的地形需求。
几何角度方面，All Road的车架设计介于公路车和Gravel车之间，旨在提供舒适性和通用性，但与Gravel的越野特性相比可能不那么显著。
在传动系统上，All Road多采用2x系统，而Gravel可能有1x和2x的选择。碟刹在两者中都是标准配置，但Gravel可能更注重制动性能。
最后，All Road公路车可能没有升降坐管，但其设计更方便携带装备，对于冬季骑行来说，其宽胎和挡泥板设计使其成为一个不错的选择。至于选择哪一种，主要取决于你的骑行目标和地形偏好：All Road适合城市到乡村的冒险，而Gravel更适合越野和技术路线。
