发布网友 发布时间:2024-10-23 23:05
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热心网友 时间:2024-11-07 12:33
附加电阻是热敏电阻,是由铁铬铝合金电阻丝 或镇铬合金丝绕制成螺旋管,直径为於.4mm。其电阻大小与温 度成正比,温度升高,电阻增大,反之,电阻减小。初级线圈与附 加电阻串联。由于起动时蓄电池电压下降极大,有附加电阻后, 使初级线圈电流减小,能量有一定的损失,从而,感应的电动势即 击穿电压减小和点火能量减小,使起动困难。为此,起动时应短 接附加电阻。这一点,起动电机只应与点火线圈的接线柱连接即 可达到。因为起动时短接点火线圈的附加电阻,所以,初级线圈 的初级电能量损失小,使次级线圈感应出很高的电动势,起动良 好。在低速时,附加电阻温度升高,电阻增大,了电流过大。 实际上,初级线圏也起这一方面的作用,防止起动电机及点火线 圈过热。发动机高速运转时,初级线圈通电时间极短,初级电流 减小,但正由于电流减小,使附加电阻温度就变低,从而,使附加 电阻减小,使通过初级线圈的电流增大,磁场强度增大,次级线圈 的感应电势增大。综合因素看,此设置使电流减小得少,火花塞 能量下降得少,改善了火花强度。
点火线圈的热态点火性能。它包括下面两项内容:当点火线圈的周围介质温度在70℃和规定的分电器工作转速下联合工作3h,试验时应能在标准的三针状放电器上保持规定的连续不间断火花间隙。点火线圈的冷态点火性能。当点火线圈以不工作状态置于-40℃的低温箱中保持3h后取出,在5min之内作常温点火性能试验,当分电器在转速为2500r/min时,连续不间断的火花应不小于9mm。