Level4自驾车辆于地区投入运营,是实验还是实践?
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发布时间：2024-10-24 12:32
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时间：2024-10-31 20:51
位于地区的财团法人车辆研究测试中心 ARTC，携手勤崴国际，通过「无人载具科技创新实验计划」申请，已在 2020 年 3 月 20 日正式首航上路，启动为期一年的「鹿港彰滨智慧观光接驳」营运实验计划。
WinBus 电动自驾巴士是由 ARTC 在 2019 年集结车辆上下游关键零组件、系统及车电厂，包含底盘、动力、电能、车体打造、感知、决策控制、联网及营运服务等 20 家以上厂商、从零到一，群策合力打造而出，适合偏乡山区路窄及短距低运量之公共运输自驾运行。其拥有高精度定位系统、AI 感知融合辨识系统及智慧化决策控制系统，透过 32 layer 光达(Lidar)、77GHz 雷达与 360 度全方位无死角辨识系统，收集车辆行驶环境信息，兼具白天及夜晚辨识行人、车辆之能力，可达 SAE Level4 自驾等级。
2020 年新一阶段的任务，是在由勤崴国际、车辆中心、中华电信及宏碁智通等本土自驾产业联手下，通过自驾沙盒运行审查，将于鹿港及彰滨工业区进行自驾车接驳实验测试。全长 12.3 公里的接驳路线中，WinBus 规划 12 种测试情境适合彰滨鹿港场域之观光与市郊区接驳服务，未来 WinBus 将透过车端自驾系统、智慧道路设施以及后端运行管理平台，验证自驾巴士于鹿港观光景点接驳服务能力。
WinBus 于 3 月 20 日正式首航上路。第一阶段为期 2 个月的不载客自驾车运行，路线行经彰滨工业区间的 4 大观光工厂；第二阶段则在同样范围内，开放民众搭乘体验；第三阶段再将接驳范围将从彰滨扩大至鹿港天后宫停车场。预期首年达成行驶 1,000 公里与运行接驳人数 1,500 人次目标，第二年将达 3 倍以上成长量。
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