回顾丨离开中国市场的邮轮—钻石辉煌号
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钻石辉煌号，原名Olympia Explorer，于2001年建造，后改名为MV Explorer。2015年5月，它加入Celestyal Cruises旗下，更名为Celestyal Odyssey，并挂马耳他旗。
2015年12月，苏州太湖国旅宣布“辉煌”号已抵达上海港，准备于2016年3至4月投入运营，钻石邮轮计划在接下来5年内投资21亿美元购买5-6艘豪华邮轮。
“钻石辉煌”号与“中华泰山”号同属同一造船厂，同一级别，载客量相近，两船在世界各大海域航行后，最终在中国海域聚首。
2016年，钻石辉煌号在中国进行了一系列首航，包括在苏州、青岛、大连、天津、海口、连云港和温州的首航。然而，2018年，钻石邮司内部经营出现问题，导致196名中外船员滞留在船上。
2019年3月，因船东拖欠工资，船员向上海海事申请扣押船舶，随后扣押了钻石辉煌号。同年9月至11月，在淘宝网司法拍卖平台两次拍卖该邮轮，均未成功，最终裁定进入变卖程序。
2020年4月，钻石辉煌号在第三次变卖中以3806万元的价格成交，并改名为“蓝梦之星”号。6月，邮轮抵达舟山，进行包括主机辅机检修保养、全船油漆、公共区域升级改造在内的维保和改造工程。
