汽车的发动机积碳多久处理一次？你认为呢?
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要是车辆长时间在市区内使用，建议每行车20000公里清理一次喷油器、进气道，每使用2年或行车到4W公里的时候需要清理下发动机积碳。一般而言4s店会建议车主每隔1万公里完成保养一次。实际上车主可以按照自身驾驶情况，要是长时间在高速上行车，那么可以延迟至3-4万公里，其它车主可以在2-3万公里完成清理。
除了燃油质量不佳，平时不良的驾驶习惯也是产生积碳的直接原因。我们平时驾车时要注意：
1、不要长时间怠速热车；
2、适当拉高发动机转速可清理积碳，爬坡时建议使用S档或L挡；
3、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶后不要马上熄火，最好低速行驶10分钟再熄火。因为配有涡轮增压器的汽车其生成积碳的速度比普通自然吸气的汽车要快数倍。
清理汽车积碳有以下几种方法：
1、汽车打吊瓶。在发动机上面吊一个瓶状设备，之后把清洁剂倒进瓶装设备里，利用软管导入发动机里面，实现清洁积碳的目的。要是发动机积碳比较严重，选用这种方法会造成三元催化系统阻塞或是毁坏。
2、机洗。把清洁剂灌入一个机器里，之后用机器加压遇到燃烧室，让清洁剂与积碳完成反应溶解，再把废液抽离出来。这种方法针对一些比较严重积碳有比较好的效果，并且还不用拆卸发动机，但是费用较高，清理之后还须要更换机油。
3、发动机拆洗。这种方法应该是最有效果的，直接把发动机整体卸下来，使用清洁剂、超声波等方法完全、彻底的清理零部件上的积碳。但是能够看见，发动机拆洗须要很多时间和精力，价位当然是最贵的。
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汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。
